| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Three-A
Шины Three-A
| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Three-A:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20Популярные типоразмеры резины Три-А:
155/65 155/70 155/80 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 195/65 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/30 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/65 285/50 285/55 285/60 285/65 285/70 305/70 315/70Где в Первоуральске купить хорошие шины Three-A? Мнение человека, который их ставил
Знаете, у нас в городе выбор шин огромный. Можно пойти по известным брендам, заплатив за имя. А можно найти что-то по-настоящему стоящее, без лишней накрутки. Вот как раз про такой вариант и хочу рассказать. Шины Three-A - они не на каждом углу, но те, кто в теме, часто оставляют о них очень добрые отзывы. Я сам пару сезонов откатал на них свою машину, и впечатления - положительные.
Что в них особенного? Прежде всего, предсказуемое поведение. Не та «липучка» элитного сегмента, но и не скользкая подошва. На мокром асфальте, особенно по нашим весенним дорогам, чувствуешь себя увереннее. Протектор цепляется как надо, машина слушается. И это, между прочим, главное. Безопасность - она не в громком названии, а в конкретных ощущениях за рулём. Резина мягкая, но при этом не «плывёт» в повороте. Шум на трассе вполне приемлемый, не раздражает.
Ну и про износ. Меня, признаться, удивило. Ожидал, что стираться будут быстрее, но нет - сезон откатали достойно, рисунок остался чётким. Для тех, кто ищет оптимальное соотношение цены и надёжности - это отличный вариант. Не буду утверждать, что они вечные, но свою стоимость отрабатывают сполна. Иногда нет смысла переплачивать за пятую букву в названии, если характеристики «на месте».
Где же в Первоуральске можно их найти? Не в каждой шиномонтажке, это факт. Лучше смотреть в сторону крупных шинных центров или специализированных магазинов, которые работают с разными поставщиками. Звоните, уточняйте наличие заранее - это сэкономит вам время. Порой проще заехать в проверенное место, где их можно и купить, и сразу же грамотно установить. Правильный монтаж - половина успеха, это я вам как человек с опытом говорю.
В общем, если вы в поиске адекватной резины на свой автомобиль, присмотритесь к Three-A. Это не реклама, а просто живой отзыв. Проверено на себе. Удачи на дорогах и пусть ваша машина стоит на своём месте крепко, в любую погоду!
Tri-A: шины, на которых не страшно повернуть руль
Знаете, в нашем деле главный вопрос от клиентов звучит примерно так: «А эти шины хорошие?» Особенно когда речь заходит о брендах, которые не на слуху у всех. Вот, скажем, Tri-A. Кое-кто думает, что раз не «континенталь» и не «мишлен», то и говорить не о чем. А зря. Порой за скромным названием скрывается такая надёжность, которой позавидуют и титаны рынка.
Если отбросить маркетинг, суть любой резины - держать вас на дороге. В дождь, в снег, на резком вираже. И тут у Tri-A есть чему удивиться. Ладно, не буду голословным. Возьмите рисунок протектора - не просто «ёлочка» для красоты. Это расчётленная система водоотводящих канавок и плотных блоков, которые работают вместе, как команда. В слякоть они буквально выталкивают воду из-под пятна контакта, цепляясь за асфальт почти что «на сухую». Это не магия, это просто грамотная инженерия. И безопасность, которую вы ощущаете кожей, когда машина послушно идёт на обгон.
Бывает, экономят на всём - на сталекорде, на составе смеси. Потом резина дубеет на третью зиму или начинает «плыть» от перегрева. С Tri-A такое - редкость. Их продукция часто проходит тесты в довольно жёстких условиях, и по износостойкости показывает себя на твёрдую пятёрку. Комфорт? Тут всё в порядке: шумят они не больше других, а мягкость хода приятно удивляет, особенно для их ценового сегмента. Честно говоря, это один из тех случаев, когда вы не переплачиваете за имя, а платите за реальные характеристики.
Так стоит ли брать? Если вам нужны рабочие, предсказуемые шины на несколько сезонов - однозначно да. Это не пафосный статус, а тихая уверенность. Та самая, когда вы за рулём думаете о дороге, а не о том, как поведёт себя резина в следующей луже. В конце концов, на чём угодно можно экономить, но только не на том, что отделяет вас от асфальта. Tri-A - это именно про такое разумное, взвешенное решение. Проверьте сами, и вы, скорее всего, останетесь довольны.
Купить шины Три-А в Первоуральске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Three-A отзывы всего 22 шт
Купила по совету соседа. Он на Кодиаке такие поставил. Мне зашли. Резина тихая, ямы глотает норм. В дождь ехать приятно, руль не вырывает. Единственное, что смутило боковина мягкая. Если на поребрик заехать можно повредить. Но я стараюсь не парковаться впритык. В целом за эти деньги супер.
Ну такое. Категорически не советую для активной езды. В поворотах валится рано, сцепление среднее. По прямой на трассе ведет себя неплохо, но стоит чуть активнее рулить начинает пищать. для пенсионного стиля сгодится. И то, износ какой-то странный одно колесо стерлось быстрее других. Хотя я развал делал. Может брак попался? Не знаю. Ставлю 6.
Взял по акции, думал будет похуже. Ну, как сказать... Для бездорожья она хороша, это факт. На нашей Ниве в лесу чувствуешь себя уверенно грунтовку гребет отлично. Но! На асфальте это песня грустная. Шумят прилично, на скорости 90 уже хочется музыку погромче. И еще управляемость немного ватная, приходится руль подруливать. Износа пока не вижу, проехал тыщи три. Как по мне это чисто вездеходка на выходные, а для повседневки лучше бы что-то типа шоссейного АТ взять. Выбор за вами, но я скорее нейтрален. Плюсы есть, минусы тоже. Для своего сегмента норм но не универсал.
берите не пожалеете! Красивые, легкие, на диски сели отлично. Машина стала мягче, руль приятный. В дождь не страшно ехать тормозят отлично. Стираются вроде равномерно. Езжу аккуратно, но иногда приходится резко тормозить машина встает как вкопанная. В общем, красота за копейки. Мама довольна.
Брал эти покрышки на замену стоковым Хэнкукам. Сразу скажу разница есть и она в плюс. Резина помягче, ямы глотает лучше, чем родная. На трассе держит дорогу уверенно, даже на мокром асфальте аквапланирования не поймал ни разу за сезон. Шумноваты немного но для своей цены просто пушка. Откатали уже 15 тыщ, износ минимальный. Рекомендую, если бюджет не резиновый, а хочется нормальной управляемости.
я вообще не шарю в шинах, но муж сказал брать эти, для дачи. У нас там такие ямы... Сказать честно, первое время боялась на них ездить думала, что жестко будет. А нет! На моем Паджеро они вообще сели как родные, подвеска сглатывает все. Грунтовка после дождя летит, не буксует. По трассе конечно, гудят, но я привыкла, у нас музыка всегда орет. Еще заметила что на мокром асфальте тормозят увереннее чем мои старые Бриджстоны. Не знаю, может мне повезло с партией. В общем, для активного отдыха супер. В городе не пробовала, там смысла нет. Цена вообще смешная за такие боевые качества. Рекомендую.
Купил эти покрышки в начале сезона на замену старой Yokohame. Сразу скажу, разница на лицо. Резина очень тихая, не жужжит на трассе, как старые. По дождю тоже ведет себя уверенно выезжали как-то в ливень по МКАДу колея не страшна, аквапланирования не заметил. Но тут есть нюанс: если гнать по лужам на высокой скорости, конечно, любой передний привод поплывет. Я езжу спокойно поэтому мне ок. Пробег уже почти 5000 износ в норме, ничего не грызет. Единственное спустя пару тысяч пришлось поддавить до 2.2 с изначальных 2.3, так как показались мягковаты. Может это из-за жары, не знаю. Но в целом я доволен как слон. Своих денег точно стоят. Брал их за 7 тысяч за колесо считаю отличная покупка. Советую если не гоняете и любите комфорт. Просто они реально мягкие! Не такие злые как Мишлен, зато спать в машине можно. Всем удачи на дорогах.
Ожидал большего. На Субару с полным приводом резина должна держать, а эта плывет в поворотах. Греется быстро, на крутых виражах начинает пищать как мышь. Для спокойной езды, может и пойдет. Но для активной категорически не советую. Лучше доплатить. Поставил бы 4 но цена низкая, так что пусть 5.
На кроссовер ставлю не первый раз. До этого был Контик, но цены кусаются. Решил попробовать Three-A. И знаете, не прогадал. Резина тихая для своего класса. На трассе 130-140 держит уверенно, боковой ветер не сдувает. По грязи конечно, не внедорожник, но по легкому бездорожью проедет. С балансировкой проблем не было. Износ передних колес за сезон 0.5 мм. Думаю, отходит сезона 3-4.
Купил для буханки на лето. Резина как резина, китайская, но ладно. Сделана добротно, вроде не рыхлая. Поставил красота зубы здоровые. Езжу на дачу по проселку после ливней. Лепит хорошо, не тонет. Но вот на асфальте... шум да, как трактор. Еще и вибрация на 80 км/ч появилась, балансировка не помогла или колеса кривоваты, или диски старые. Не знаю. По ходовке вроде нормально, гребет сильно. За свои деньги купить можно. Ну и ладно, на бездорожье они свое отрабатывают. Моя буханка и не такое терпит. Если у вас машина для города не берите уши вянут. А для охоты/рыбалки нормуль.







